문제에서 "접히는 위치를 넘어 기관이 정지되지 않는 현상"에 대한 설명은 잘못된 것입니다. 오버버닝(over-burning)은 고온에서 연소가 비정상적으로 진행되는 현상으로, 일반적인 연소와는 다른 특성을 가집니다. 따라서 이는 가솔린 기관에 대한 적절한 설명이 아닙니다.