1) ① 유통증권 발행 전에 배서·교환 등의 절차가 필요 없다는 설명은 맞지 않다. 유통증권은 발행 후 바로 거래가 가능하다. ② 본선 계약 전에 화물이 손상된 상태에서 발행된다고 설명하는 것은 잘못된 이해이다. 본선 계약 후에 화물의 상태가 중요하다. ③ FIATA B/L의 성격에 대한 기술은 정확하다. 이는 국제 운송에서 사용되는 일반적인 증명서이다. ④ 비유통성으로 발행된 경우에 대해 언급하지만, 비유통성은 통상적으로 양도할 수 없기 때문에 틀리다. ⑤ UCP 600의 해석에 관한 설명은 정확하다. 일반적으로 선적 서류는 조건을 충족해야 하며, 이에 대한 해석이 필요하다. 2) 정답은 3번으로, FIATA B/L의 발행은 선적이 완료되었음을 증명하는 서류이며, 특별한 법리적 요건 없이 발급된다. 이는 국제 운송에서 널리 인정되는 증명서의 형태로, 실제 운송 과정을 반영한다. 따라서 FIATA B/L의 발행은 운송 중에 발생하는 의무가 아니라 단순히 운송을 위해 필요한 서류이다. 따라서 정답은 3번입니다.