정답은 2번 '퓨즈 단락'입니다. 3상 유도 전동기가 원래 속도보다 저속으로 회전할 경우, 과부하와 배선 블락, 축반의 블락은 발생할 수 있지만 퓨즈 단락은 전기적 과부하가 아닌 단락 사고로 발생합니다. 따라서 퓨즈 단락은 저속 회전과 관련이 없습니다.