정답: 2 이유: 유도 및 직극전동기의 축의 배어링이 과열되는 원인은 주로 벨트의 장력이 과도하거나 오일의 점도가 낮을 때 발생한다. 시동 토크가 작을 경우 배어링에 가해지는 하중이 적어지므로 과열과는 관계가 없다. 따라서 시동 토크가 적다는 선택지가 원인이 아니다.