디젤 엔진에서는 고압 연료 분사 시 노크 현상을 방지하기 위해, 초기 분사량을 최소화하고 연소 후 분사량을 크게 조절해야 합니다. 따라서 이 조건에 맞는 '단공 홀 노즐'이 적합합니다. 단공 홀 노즐은 초기 분사량을 적게 하면서도, 연소 후 노즐의 분사량을 늘려 연소 효율을 높입니다.